F-117“夜鹰”
2020-04-10 

F-117“夜鹰”攻击机,是一款单座双发飞翼亚音速喷气式隐身攻击机,也是世界上第一种完全以隐形技术设计的飞机。主要凭借隐身性能执行突破及压制敌防空网,摧毁指挥机构、战略要地等任务,在科索沃、海湾战争等多次参与实战。

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F-117“夜鹰”攻击机

F-117的起源很有意思,因为它的设计灵感来自苏联,意外吧?

问题:F117隐身战机是谁研发的?

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1975年,苏联图波列夫飞机设计局专家在航空杂志上,发表了一篇关于制造隐形飞机的学术文章。但是对于信奉核武无敌论的苏联来说并没有引起重视,反且被美国相关机构发现并开始深入研究。

同年,美国国防部正式启动隐身飞机的绝密项目,代号”拥蓝“,由有着研制U-2、SR-71机型的洛克希德公司”臭鼬工厂“具体负责。

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臭鼬工厂三种代表机型:F-117A,U-2、SR-71

“拥蓝”项目主要验证飞机隐身理论的可行性,以及对飞机气动外形的测试评估,臭鼬工厂打造了两架原型机。为缩短隐身飞机的开发时间,直接套用现成技术,采用了T-38A发动机、F-16电传飞控系统、A-10起落架等。通过技术整合及组装,两架原型机就此诞生。

这是用于电磁环境测试的机体模型,就一个板砖造型。

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用于电磁环境测试的机体模型

拥蓝项目1001号原型机,和成品机长的差不多。

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“拥蓝”项目1001号原型机

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“拥蓝”项目 三视图

1977年12月1日,”拥蓝“项目的原型机首飞,试飞过程发现飞行品质很差,在降落时因起落架故障,迫使飞行员跳伞,而飞机残骸也被彻底烧毁。直到第二架原型机试飞才取得成功,通过测试,周边雷达屏幕完全搜不到飞机,初步验证了”拥蓝“的隐身性能。

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“拥蓝”项目1001号原型

光滑的机腹,就像一块平板,尽量降低被雷达捕获的概率。

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光滑的机身

回答:

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1978年,美国国防部决定生产F-117A,洛克希公司开始编写了一个名为”回声“的计算机程序,用以计算和验证飞机气动外形。下图就是回声软件画出来的垂尾内侧多面体小飞机,经计算F-117A可以过滤99%的雷达波。

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回声软件画出来的F-117A

在拥蓝总设计师本·里奇带领下,F-117A研制进展神速。

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总设计师本·里奇

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F-117A隐形攻击机

首架YF-117A于1981年首飞成功,首架量产型F-117A于1982年交付美国空军,一年后形成作战能力。由于F-117A采用内置弹舱,机体光滑,就连通讯天线也被设计成可收放式,以最大限度的减小RCS面积。

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F-117A隐形攻击机

谢邀,大伙都知道是洛克希德马丁开发的吧?再详细点呢?

F-117A是美国洛克希德公司研制的隐身攻击机。是世界上第一种可正式作战的隐身战斗机。设计始于70年代未,1981年6月15日试飞成功,次年8月23日开始向美国空军交付,共向空军交付59架。F-117A服役后一直处于保密之中,直到1988年11月10日,空军才首次公布了该机的照片,1989年4月F-117A在内华达州的内利斯空军基地公开面世。F-117A自装备部队以来参加了入侵巴拿马、海湾战争、科索沃战争、阿富汗战争、伊拉克战争等多次实战行动,战果显著。2008年退出现役。

由于采用内置弹舱,F-117A一次只能携带2枚2000磅激光制导炸弹,所以只能选择高价值目标进行攻击。服役后在入侵巴拿马、海湾战争、科索沃战争中发挥出色,虽然隐身性能超强,基本不被发生,不过夜鹰坠落还是不可避免的发生了。

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F-117A攻击效果图

1999年,以美国主导的北约空军在攻击南联盟任务途中,一架美制F-117A被落后的苏制萨姆-3防空导弹击落,由此打破了夜鹰不可击落的神话。

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F-117A座机舱盖残骸

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F-117A座机舱盖残骸

凡事到W君这里不是复杂的问题简单化,就是简单问题复杂化。

结构特点研制历程使用情况型号演变结构特点

答案是——洛克希德马丁旗下的臭鼬工厂开发的! 鼓掌吧,点赞吧,回复吧,转发吧……

尖利的后掠翼;多面体机身结构;鸭嘴兽排气装置;全身涂装纯黑的雷达吸收涂层;水平尾翼向外倾斜。

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研制历程

嘻嘻,告诉大家吧,点回退键跑掉的读者错过了正确答案。臭鼬工厂这个答案太low。不值得一提。W君要说就得说F-117的研发负责人了。

作为美国空军20世纪70年代中期发布的“拥蓝”计划,也音译为‘海弗兰’”的最终结果,F-117由洛克希德传奇性的高级研发公司——更加为人熟知的名字是“臭鼬工厂”研制。“臭鼬工厂”接受了美国空军的任务,秘密设计一种很难被雷达探测到的攻击机。两架XST“拥蓝”原型机被制造出来,1977年12月进行了首飞。

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第一架原型机于数个月后便从臭鼬工厂制造出来,新飞机有着奇特的外形,完全没有圆弧的表面,整个机体全部用平面构成。事实上,它跟F-117极为类似,外观上较为明显的不同是较F-117小、而且机体表面并没有涂上可以吸收雷达波的特殊涂料。拥蓝不能携带任何筹载武器,很明显的,它只是一架实验用飞机。飞行测试十分成功,由于线传飞控系统它飞得相当好,空中预警机与地对空导弹阵地只能在极为靠近的距离侦测到它,既便被侦测到也无法进行锁定攻击。最终的测试得知拥蓝在机首正对雷达波发射源时有最小的雷达反射面积。换言之”拥蓝“将机首正对雷达波发射来源是最安全的方法。

和F-117关系最大的一个人就是 本·里其 了,这是洛克希德臭鼬工厂的第二任负责人,在1975年至1991年掌管洛克希德臭鼬工厂,他被称为隐形飞机之父。除了F-117之外,本·里奇还参与开发了F-104、U-2、A-12、SR-71、F-22的开发。

使用情况装备部队该飞机装备了位于内华达州托诺帕新组建的、高度秘密的第4450战术大队,1983年10月,该单位获得了作战能力。为了保持住笼罩在F-117A周围的神秘面纱,该大队在它存在的五年里,一直只在夜间使用这种飞机。为了第4450大队的存在显得更合理,它还在托诺帕运营着一个A-7“海盗II”机群,表面上,这是航空电子设备试验计划的一部分。直到1988年11月,F-117才被美国国防部公之于世。1990年年中,最后一架“夜鹰”交付美国空军,六个月后,F-117随执行“沙漠风暴行动”首次打击行动的第49战术战斗机大队在巴格达上空参加了战斗。F-117的多面体机身构造、雷达吸收材料、鸭嘴兽排气装置和它的隐形战斗机配置相结合,使它在战斗中几乎不会被敌方雷达发现。入侵巴拿马1989年12月20日,美国强行入侵巴拿马。为了支援美国防军别动队在巴拿马里奥阿托进行的空降作战,空军首次出动了F-117A隐形战斗机参战。“沙漠风暴”行动1991年的“沙漠风暴”行动期间,F-117A战斗机出击近1300次,袭击了伊拉克1600个有价值的目标,无一受损。退役美国空军于2006年开始逐步退役封存F-117,至2008年4月21日,F-117A在执行完最后一次任务后,退出现役。至此,F-117服役时间长达27年,第一代隐形战机就此落下帷幕。视觉冲击如果看到F117在天空飞过,那给人的视觉冲击不亚于看见了飞碟,它的气动布局及棱角分明的外表仿佛昭示着这玩意不是地球人造的。从它的外形设计上我们不得不佩服美国人的科技创新能力,这个已经退役多年的飞机,这让其他国家望尘莫及。型号演变灰龙 2003年12月时,编号85-0835的F-117以双灰色涂装对外公开,取代原先的黑色机身涂装。这种新的涂装饰为了支援F-22日间战场作战需求与测试,同时评估为了全天候操作隐形战机所需要的战术和生存需求。这架飞机随即获得灰龙的新昵称,并且移交给驻扎于新墨西哥州霍洛曼空军基地第53测试与评估大队。

本·里奇在1972年加入了洛克希德,第一个项目其实有点让人不齿——解决海军战斗机飞行员在撒尿的时候阴茎会在高空低温下和排尿管冻住的问题。

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这是当时的装置的入口。

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这里是出口。由于就是一根直通的管子有灌风冻住的嫌疑。

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