A-100还未服役立马推出廉价预警机 俄罗斯又在瞄准传统军售市场
2020-02-11 

据俄罗斯媒体报道,有俄罗斯国防部消息人士透露俄空天军将开发一款新的预警机,是“飞行雷达”A-100型预警机更廉价经济的轻便版。以图-214客机为基础的新预警机设计方案已提交给俄罗斯空天军总司令部,并已获得批准。

5月9日报道 据俄罗斯卫星通讯社5月6日报道称,俄罗斯空天军将研发一款新型预警机,是比“飞行雷达”A-100“首相”预警机更廉价经济的“轻量版”。

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俄媒称,新预警机将以图-214大型客机为平台改进。俄罗斯幅员辽阔、边境线绵长,需要规模足够大的预警机编队。新预警机将迅速为俄罗斯空天军补充这一需求。此外,这种“飞行雷达”还有不错的出口潜力。

A-100型预警机可以说是“20年磨一剑”的产物。早在上世纪90年代俄罗斯就有研制A-50之后新一代空中预警机的计划,原本计划2015年前实现装备。然而2011年俄空军突然宣布将推迟两年装备A-100空中预警机。就这样,2017年A-100样机才实现首飞,今年初俄空军宣布A-100已初步完成飞行测试框架内的首次飞行,并声称以伊尔-76MD-90A重型军事运输机为基础的A-100在某些性能上不但优于美国的E-3预警机,还可在最远650公里的距离上遥控无人机执行任务。

俄国防部几位消息人士表示,以图-214客机为基础的新预警机设计方案已提交俄空天军总司令部,并已获得批准。选择使用图-214客机并非偶然,它是一款俄军飞行员非常了解的多功能飞机。以图-214为基础制造了大约20种改型,其中有客机、货机、通信中继机及其他特种改进型。为完成美俄《开放天空条约》(美俄军备发展监控协定——本网注)框架下的观察飞行,俄方还专门研发了图-214R和图-214ON侦察机。

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A-100虽然到现在只是完成了试验飞行,2020年开始才会正式装备俄军,但其价格昂贵显然已经让缺经费的俄军头疼,因此新机将以图-214大型客机为平台打造。俄媒体表示选择使用图-214并非偶然,它是一款优秀的多功能飞机,以图-214为基础制造了大约20种改型,其中有客机也有货机,有中继机也有其他飞机。为完成美俄之间《开放天空条约》框架下的观察飞行,还专门研发了图-214R和图-214ON侦察机。

俄航空公司图-214客机。

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报道披露,虽然是“轻量版”,但新预警机将使用A-100预警机的雷达和部分电子设备。A-100是俄空天军保密程度最高的机型之一,以伊尔-76MD-90A重型运输机为基础制造,在俄军中被尊称为“法眼”。目前A-100正在俄罗斯国防部第929契卡洛夫国家飞行试验中心接受测试。

以图-214为基础的新预警机将能控制半径数百公里的海陆空区域,它同样能指挥大的战斗群,为战斗机、轰炸机和攻击机提供信息。新预警机配备有两个相控天线阵的多功能雷达,机上还配备一个对抗敌人电子战武器的系统。关键是,价格上新预警机将比A-100便宜很多。

以图-214为基础研发的新预警机将能监控半径数百公里的海陆空区域,它能指挥大型战斗群,为战斗机、轰炸机和攻击机群提供作战信息保障。新预警机配有两个相控阵多功能雷达,所有从雷达探测到的目标信息都能转化成数字信息,直接在机上处理,并立即转达给战斗行动的参与者。此外,机上还配备一个反敌军电子战系统。

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报道称,世界上现在有两个国家拥有大规模预警机群——俄罗斯和美国。俄军有20多架A-50和A-50U大型预警机,美国则有32架E-3系列大型预警机。

俄罗斯A-50预警机取得的外销订单,是结合了以色列费尔康雷达技术的印度A-50EI预警机。为了继续抓住海外市场,利用A-100的新技术开发“价廉物美”预警机估计也将相当有利可图。(原创文章,禁止转载。文/PY)

俄媒指出,俄罗斯预警机很早之前就在实战中发挥过作用,曾在叙利亚境内执行空中行动观察任务。另据报道,印度空军今年在印巴冲突中也使用了出口版A-50EI预警机。

反隐身利器!俄最新A-50U预警机服役

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据俄罗斯别里耶夫航空科技技术综合体新闻中心消息,近期,俄罗斯1架经过现代化改装的А-50U远程预警机已交付空天军部队。

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此次交付的А-50U预警机被命名“塔甘罗格“,航空注册号RF-94268,序列号0083483499。该型机在执行任务时载员15人,其中包括5名机组成员和10名作战指挥人员。图为А-50U预警机在飞行时的机腹部特写。

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据悉,截止到2016年,俄罗斯空天军总计装备有15架А-50和А-50U预警机。已经形成具备数量规模的空中预警梯队。

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俄媒报道,А-50U预警机是А-50系列预警机的最新改型,相较于老型号,该机型增加了可在空中同时跟踪的目标数量,并且增强了对复杂无线电信号的处理能力。图为А-50U预警机机舱仪表特写。

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图为A-50U预警机指挥舱内景。

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图为A-50U预警机指挥舱配备的雷达显示屏。

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据俄罗斯红星报网站报道称,报道中称,该机在交付空天军之前,已通过所有必要测试,并成功从改装厂飞抵其在伊万诺沃机场的常驻地。图为А-50U预警机正在测试飞行。

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这是俄空天军接收的第4架经过现代化改装的A-50飞机。作为俄空天军A-50型预警机技术升级版,A-50U增强了对低空、低速和隐身目标的探测能力,于2011年首飞并交付俄空天军部队。图为А-50U预警机正在机场降落。

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A-50预警机是在伊尔-76МD军用运输机的基础上改装的,A-50U预警机具备800公里范围目标探测能力,6小时连续侦察能力,可同时跟踪300个空中、地面和水上目标。图为A-50预警机机首部特写。

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据俄罗斯国防部网站报道,接收新型预警机的机组人员此前已经完成了在地面和空中的电子设备使用训练,已经具备执行预警巡逻任务的作战能力。图为在飞机交付仪式上接受阅兵的空天军机组人员。

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图为俄空天军预警机机组向首长报告情况。

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此外,俄国防部宣布将持续对A-50预警机的机载装备进行现代化改装。未来可能有更多的新型预警机装备俄军部队。

中国军迷拍美战机坟场:含现役预警机

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提起美国的戴维斯-蒙森空军基地(又称“美国航空器维护再利用中心”,AMARC)知道的人可能十分有限,但提起“飞机坟场”的话,恐怕大家很快就能脑补出那独特的画面。近日,中国军迷有幸前往那里进行拍摄,本图集将呈现其中的精华部分。图为储存在AMARC的F-16和F-15机群。

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戴维斯-蒙森空军基地位于亚利桑那州的图森市附近,总占地面积约11平方千米,共保存有4200架军机,总价值约350亿美元。这些军机中有些只是在部署间歇暂存于该基地,不过超过80%的飞机最终将在此结束自己的寿命,其还是“钢铁坟场”,必要时可回收35万件钢材。图为AMARC的卫星照片资料图。

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在这里几乎可见到在美海、空军服役过的所有机型。图为著名的B-52H“同温层堡垒”战略轰炸机,从垂尾上的LA代码可知这架的隶属联队驻扎在路易斯安那州的巴克斯戴尔空军基地。机头、传感器和发动机等关键部分均已进行过密封处理,可在必要时再启用。

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