照瞎飞银行职员、击落导弹:激光武器倾覆空中作战法则?
2020-03-18 

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据美国《大众机械》网站报道,中国人民解放军官方武器装备采购网站近日向承包商发布了关于机载激光武器的招标书。这引发外界对机载激光武器的广泛关注。实际上,俄罗斯已经为苏-57战斗机配备了可用于干扰来袭红外制导导弹的激光器,而美国也正在发展能击落来袭导弹的机载激光器。机载激光武器将要如何改变未来空战模式呢?

由于各国的战斗机不断更新换代,尤其是五代机的相继服役,美国空军也面临着越来越严重的威胁。尤其是美国空军武器专家在谈到中俄的隐形战机时,都认为这种五代机将对美国的空中加油机和空中预警机构成威胁。

美俄都在发展机载激光器

于是,五角大楼方面一直在研究如何保护自己的空中力量倍增器。据美国媒体报道,美国空军下个月将推出一种更先进的新型空中加油机KC-46飞马座,该机也许有一天能够用激光武器进行自卫。

《大众机械》网站的报道称,美国空军已经展现出对机载激光武器的兴趣。美国空军想要在KC-135空中加油机上安装自卫用激光吊舱。尽管KC-135装备了箔条和红外干扰弹,以欺骗雷达和红外制导导弹,但这种飞机和其他类似飞机都缺乏能够击落导弹的“主动防御”系统。美空军特种作战司令部也有兴趣在AC-130炮艇机上安装激光武器,从而使“飞行军火库”无须使用火炮、导弹就可以摧毁或破坏地面目标。

有专家称,激光可能很快就会为易受攻击的空中加油机提供最新的防御武器,空中加油机对于保持战机的战斗力至关重要。美国空军官员希望未来十年内能够在这些油轮上增加激光技术。从而让加油机可以比过去任何时候都更接近战场。

报道称,美军方还对用于战斗机的进攻性激光吊舱感兴趣。用于战斗机的激光器,可能将以最深刻方式改变空战。足以破坏或摧毁敌机的激光武器,将是毁灭性的近距离空战利器。激光吊舱将取代F-35的GAU-22/A等化学能火炮和红外制导的AIM-9X“响尾蛇”等短程导弹。

加油机在飞行中为美国战斗机和轰炸机补充燃料,使它们能够在空中停留更长时间,飞得更远。然而,这一重要角色使加油机成为对手的关键目标。

据美国《星条旗报》等媒体报道,美军“自卫式高能激光演示器先进技术演示计划”于2019年4月23日进行了测试。当时“激光武器系统演示器”,击落了飞行中的几枚空射导弹。美国空军希望到2021年在飞机上安装这类激光器进行测试。美国空军2018年曾表示,他们打算在2021年之前降低SHiELD系统的尺寸和重量,以便将其安装到“超音速飞机”上,可能包括战斗机和B-1轰炸机。该计划要求将激光器以吊舱形式安装在机翼或机身下方,以防御地对空和空对空导弹。该系统的搭载平台也包括上文提到的空中加油机和炮艇机。

负责监督飞机采购过程的空军上将卡尔顿-埃弗哈特表示,空军正在努力增加这一非常规功能,使空中加油机能够比以往任何时候都更接近战斗。

相比美国机载激光器,俄罗斯已经为战斗机安装了用来干扰来袭空空导弹的激光器。苏-57还安装了101KS-O定向红外干扰系统,这是世界上首台安装在战斗机上的基于激光技术的定向红外干扰机。配合全景紫外/红外告警系统,这种干扰机能有效应付来袭近距格斗导弹的红外导引头。有了101KS-O系统,在近距离空战中,即便是AIM-9X这种采用抗干扰能力很强的红外成像导引头的导弹,一旦遭遇激光干扰也会失去目标。不过,该激光器的能量较低,还不足以摧毁导弹。

埃弗哈特在最近接受美国媒体采访时表示,空军机动司令部将与空战司令部和空军特种作战司令部合作,大约两年后就可在加油机上测试激光武器。

实际上,在红外定向干扰机的应用上,美国早于俄罗斯,只不过主要装备于运输机和直升机。美国大概也能研制出体积、功率与101KS-O相当,甚至更好的激光干扰机,但美国空军的目标显然更高远。

这些事情正在发生。埃弗哈特说。

激光器改变空战模式?

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