小编军现役歼10战机寿命有十分的大希望大幅升高 6000时辰没难点
2020-02-11 

随着时间的推移,在F22服役14年后,人们逐渐明白隐身的真正威力;也许再过5年,人们会逐渐明白,一款在设计时就要求具有强大电子战能力的战机的威力;而目前,关于F35的一些其他优点,正在向我们扑面而来。而笔者所要做的,就是试图提前说出一些东西,让看到的人比其他人更早的了解真相。

图片 1

问:战斗机的飞行全寿命为3000小时,那它都是怎么服役数十年的? 比如说苏27歼16 10等

最新消息显示,截止到目前,F-35已生产超过360架;第400架F35已经在总装线上,不久后将交付;而第500架F35,过不了多久,最迟在也会在年内开始生产。到现在,应该没有人再怀疑F35是否会大量服役,最终产量是否会超过2000架,甚至是3000架的事了吧?除非他装糊涂或者真的不了解。目前,F35的年产量已接近90架,并将继续提高。为了增产,英国罗罗公司已经新增加了一个F-35B需要用的升力风扇的制造工厂。未来F35将争取达到160架/年的速度,而最终产量将达到4000架以上。

图片 2

图片 3

机体寿命问题,是战机几大关键性能之一,它直接牵涉到战机的性价比问题。在一定价格下,如果一款战机的机体寿命能够增加一倍,就相当于采购了双倍数量的战机。在这一点上,俄罗斯战机和美国战机有着很大的差距,这也是其价格有明显差距的重要原因之一。以中国购买的苏-27SK战机为例,经过我方测试,其机体飞行寿命为2000小时;通过我方延寿后,可以达到3000小时。如果我方飞行员年飞行时间为150小时,那么其服役时间为20年;如果增大到美国以前的240小时/年的水平,则只能服役13年而已。当然,一般战机在使用多年后,就交付给后方的部队,每年飞行时间比较少,这样其实际服役年限会长一些。

对于现代战机来说,大家评估性能时,一般关注的是机动性、发动机、航电性能等,但有一个性能也是很关键的,甚至是决定性价比的重要因素,那就是机体寿命。在此问题上,美苏差距比较大,甚至是多倍的差距。一般说法是,苏联之所以在飞机寿命上表现比较差,一个是工业制造水平的差距,一个就是设计理念的差距:苏联这种为了大规模战争而准备的随时消耗品,追求过高的寿命简直就是浪费投资。然而可惜的是,整体持久的和平让这种理念 生不逢时,美国高寿命的战机在和平时代更受欢迎。

这个问题我想身为专业航修的我,是可以给你大家说明白的!战斗全寿命为3000小时,这个“小时”并不是我们平时坐在那一个小时过去了的那一个小时!此时非彼时,这个“时”是讲的飞行小时和开车的时间。当然这个3000小时的寿命也是有研究所定下来的。

美国战机在这方面优势是比较大了,无论是F-15,还是F-16,到其中期型号,机体的基本飞行寿命都达到了8000小时。经过延寿后,F15可以达到14000-18000小时,甚至更多;F16则可以达到12000-14000小时,甚至更多这也是市场上出现大量的二手F16的重要原因。对于一般国家来说,一架战机年飞行时间不过120-150小时,服役30年也不过飞行4000小时左右。在这种情况下,F16的基本寿命还剩余一半,更不要说延寿后了。所以,对于这些国家退役后的F16战机,只需要升级下航电,替换下一些受损的部件,又是一架能够使用很多年的先进战机。而其成本,只有1000多万美元/架,这就是FC-1销售受阻的重要原因,也是歼10至今还未在国际市场获得订单的原因之一。

F-15早期型号设计寿命就达到了4000小时以上

飞机一般在在进行开车和飞行后,地勤会有一个小本子或者卡片进行记录,然后让飞行员签字!当飞行时间和开车时间累计达到一定的时间飞机就将送到修理厂进行大修。所以不管什么飞机并不是我们看到的说3000小时的寿命就会一直飞行完就直接退役,而是需要飞到大修去整体拆卸,对一些关键件进行无损检测、附件送到附件厂去进行检修确定性能无问题在进行装配、调试、试飞最后性能合格,才飞回部队,以此来保证飞机的安全性!

F35在这方面表现的可能会更加优秀一些,其基本飞行寿命依然是8000小时,但目前已经完成了24000小时的寿命周期测试。测试报告称,F35的表现大大超出了设计要求,可能是现有战机中寿命最长的一个,这种优异表现将大幅度降低未来在使用中的维护开支。不得不说,随着F35的逐渐完善,其真正的优点正一步步的展现出来。作为我军将来最重要的对手,必须要正视它。知己知彼,方能百战百胜。

对于发达国家的空军来说,要保持优秀的战斗力,飞行员年平均飞行时间要达到180小时左右,美军战术飞机飞行员高峰时期曾经达到过240小时。以平均每年200小时飞行时间算,如果一架战机的飞行寿命只有2000小时,那么他的服役时间就只有10年;如果其寿命达到6000小时以上,其服役时间就可以达到30年左右这种差别是很明显的。

当然一提到这,大家可能会想到印度修理厂!这是全世界一个非常另类的修理厂,甚至是一个传说级的修理厂。因为一但是他修过的飞机都会出现“加持”,总会出现点状况,像这种状态可能是因为掌握的技术等方面不够扎实,或者对修理现场的管理控制不够到位,才会出现后面的各种状态!

幸好,在这方面,我国最新战机也不差。根据FC-31在航展中的宣传资料,其机体基本飞行寿命达到了6000-8000小时,也就是说接近或者达到了F35的水平。那么,更受重视,对性能、机体强度要求更高的歼20,会达到什么程度呢?延寿后又能达到什么程度呢?想必,也应该是很惊人的吧。

不幸的是,苏-27就是那种机体寿命只有2000-2500的战机,其之所以服役时间比10来年更长,是因为年飞行时间没那么高,另外进行了延寿处理的结果经过延寿,其机体寿命可达到3500小时左右。所以,我们平时看战机采购时,不止要关注其价格,还要看其寿命,这是很关键的。毕竟,即使你价格比别人便宜一半,但寿命只有别人的1/3,那就不是便宜,而是贵了。

当然对于现代最先进的五代机,如美国的F-22、F-35、苏-57的状态可能就不会采取这种大修模式!他们可能会采取检修模式,如发现哪有问题就将哪给换掉,采取模块化的形式结合!当然未来科技发达了,在加上修理成本高可能会趋向于于机同寿的状态!就会达到飞机寿命3000小时!飞行寿命一到就退役!

战机寿命影响的不止是役年限,还有训练强度。一款战机除了整体寿命,其大载荷机动、大挂载飞行等各种恶劣情况下的飞行时间也是有限制的,这些寿命一旦飞完,即使战机整体飞行寿命没到,飞机依然要做退役处理。所以,高寿命的战机可以让飞行员进行更多的高强度飞行训练,从而大大提高战斗力。实际上,俄罗斯后面也认识到了这个问题,其战机寿命也在逐渐提高中,比如其最新的苏-35战机,机体寿命就提高到了6000小时。

谢谢阅读!如有认同我的观点请点赞!如有不同意见可到下方评论区进行讨论!谢谢!

与苏-27不同,中国成飞在战机设计时,一开始就比较注重寿命问题,歼-7战机的中后期型号寿命就达到3000多小时,延寿后服役时间更长。国内并未公开歼-10战机的机体寿命,但公开了对外销售的、较低档次的FC-1战机的寿命4000小时。所以,歼-10战机的初始寿命应该不低于,甚至高于4000小时。

2018年末,被称为“雾都雄鹰”的西部战区航空兵某旅的最后一架苏27系列转交给兄弟部队,这意味着我国最后一架苏27战机退出一线作战部队,开启晚年退休生活。

3月22号,中国航空新闻网称,2010年1月16号,歼-10成功完成了3倍寿命疲劳试验。这对歼-10来说无疑是个重大喜讯,这表明目前大量现役的歼-10战机,其机体寿命可得到大幅度的延长。

我国引进的苏27系列机体寿命只有2500小时,“雾都雄鹰”的这批苏27自上个世纪90年代末交付,至2018年退居二线,使用了约20年。目前该旅已经整建制换装歼16。

即使按照1.5的疲劳寿命分散系数,目前我军大量服役的歼-10战机,其寿命也可以延寿到6000小时以上。这说明歼-10战机在其整个服役期内,都可以保证飞行员的长时间、大强度的训练,这对我军来说无疑是个大好消息。

需要说明的是,目前战斗机的寿命可不止3000小时。一般来说,苏/俄系战机的结构寿命较低,例如苏27S为2500小时,苏30系列提升至4000小时,到苏35这个型号终于达到6000小时。而美/欧系战机的机体寿命较长,F16为8000小时,F35则高达12000小时。而对于中国目前的国产战机来说,歼10是第一型按照美国军标设计的战斗机,机体寿命超过5000小时,歼20更高。而歼11/15/16系列则为4000小时左右。

同时,我们也应该注意到,歼-10战机毕竟是成飞90年代末、21世纪初的产品,如今很多年过去了,最新服役的歼-10B/C的机体寿命将会有一个较大的提升,其初始寿命很可能会达到6000小时以上,延寿后可达到9000-10000小时这就厉害了。这说明歼-10C即使退役了,依然可以卖给其他国家,让他们继续用。毕竟,他们的飞行员年飞行时间,可能还不到100小时。成飞出品,必属精品!

机体寿命仅为数千小时的战斗机能在服役生涯中实际使用数十年,源于以下几个原因:

1、机体寿命是指飞行小时,与服役几十年的日历小时不是一回事。而现代战斗机每年的平均飞行小时数一般在200左右。

目前美国、中国等强国空军的战斗机飞行员年均飞行小时数在200-250个小时左右,这还包括在高教机上的技术训练和状态保持积累的小时数。以这样的飞行强度,机体寿命为数千小时的战斗机可以飞20年以上。

2、通过合理控制飞行训练是的过载情况,可以有效保证战机服役年限。

战机的结构寿命与使用过程是的过载情况密切相关,过载越大、越频繁,机体寿命损耗越快,简单的说就是用的越狠,寿命越短。在不发生战争的情况下,各国空军一般都会在训练中限制战机大过载使用频率,保证战机拥有足够的结构强度。

澳门金莎娱乐手机版,金沙国际唯一官网网址